O separador de óleo-ar de um compressor de ar é como o "guardião da saúde" do equipamento. Uma vez danificado, ele não só afeta a qualidade do ar comprimido, como também pode causar mau funcionamento do equipamento. Aprender a identificar os sinais de danos pode ajudar a detectar problemas em tempo hábil e reduzir perdas. Aqui estão 4 sinais comuns e óbvios:
Aumento repentino do teor de óleo no ar de exaustão
Em um compressor de ar operando normalmente, o ar comprimido descarregado contém muito pouco óleo. No entanto, se o separador de óleo-ar estiver danificado, o óleo lubrificante não poderá ser separado adequadamente e será descarregado junto com o ar comprimido. O sinal mais intuitivo é que, quando um pedaço de papel branco é colocado próximo à porta de exaustão por um tempo, manchas de óleo evidentes aparecerão no papel. Ou, uma grande quantidade de manchas de óleo começará a aparecer em equipamentos que utilizam ar conectado (como ferramentas pneumáticas e equipamentos de pulverização), causando mau funcionamento do equipamento e deterioração da qualidade do produto. Por exemplo, em uma fábrica de móveis, após o separador de óleo-ar do compressor de ar ser danificado, manchas de óleo apareceram na superfície do móvel pulverizado, tornando todo o lote de produtos defeituoso.
Aumento de ruído durante a operação do equipamento
Após o dano ao separador de óleo-ar, sua estrutura interna se altera, tornando o fluxo de ar e óleo instável. Nesse momento, o compressor de ar emite ruídos mais altos e intensos durante a operação, podendo até mesmo ser acompanhado por vibrações anormais. Se uma máquina que originalmente funcionava bem de repente se torna "inquieta" com um ruído significativamente aumentado — semelhante ao ruído anormal emitido por um motor de carro quando quebra — é hora de ficar atento a possíveis problemas com o separador.
Aumento significativo da diferença de pressão no tanque de óleo-ar
Os tanques de óleo-ar do compressor de ar são geralmente equipados com dispositivos de monitoramento de pressão. Em circunstâncias normais, há uma certa diferença de pressão entre a entrada e a saída do tanque de óleo-ar, mas o valor está dentro de uma faixa razoável. Quando o separador de óleo-ar está danificado ou bloqueado, a circulação de ar é prejudicada e essa diferença de pressão aumenta rapidamente. Se você notar que a diferença de pressão aumentou significativamente em comparação ao normal e excede o valor especificado no manual do equipamento, isso indica que o separador provavelmente está danificado e precisa ser verificado e substituído em tempo hábil.
Aumento significativo no consumo de petróleo
Quando o separador de óleo-ar funciona normalmente, ele consegue separar o óleo lubrificante com eficácia, permitindo que o óleo seja reciclado no equipamento, mantendo assim o consumo de óleo estável. Uma vez danificado, uma grande quantidade de óleo lubrificante será descarregada junto com o ar comprimido, levando a um aumento acentuado no consumo de óleo do equipamento. Originalmente, um barril de óleo lubrificante durava um mês, mas agora pode ser consumido em meio mês ou até menos. O alto consumo contínuo de óleo não só aumenta os custos operacionais, como também indica que o separador está com sérios problemas.
Se notar qualquer um dos sinais acima, desligue a máquina para inspeção o mais rápido possível. Se não tiver certeza, não aja às cegas. Você pode entrar em contato com um profissional de manutenção. Oferecemos diagnósticos de falhas gratuitos e sugestões de planos de manutenção para ajudar você a resolver problemas rapidamente e garantir o funcionamento normal do seu compressor de ar.
Horário da publicação: 11 de julho de 2025
