Normalmente, o compressor de ar parafuso com injeção de óleo contém os seguintes sistemas:
① Sistema de energia;
O sistema de energia do compressor de ar refere-se ao motor principal e ao dispositivo de transmissão. Os principais motores do compressor de ar são principalmente motores elétricos e motores a diesel.
Existem muitos métodos de transmissão para compressores de ar de parafuso, incluindo acionamento por correia, acionamento por engrenagem, acionamento direto, acionamento por eixo integrado, etc.
② Anfitrião;
O hospedeiro do compressor de ar de parafuso com injeção de óleo é o núcleo de todo o conjunto, incluindo o hospedeiro de compressão e seus acessórios relacionados, como válvula de corte de óleo, válvula de retenção, etc.
Os hospedeiros de parafuso no mercado estão atualmente divididos em compressão de estágio único e compressão de dois estágios com base no princípio de funcionamento.
A diferença de princípio é: a compressão de estágio único possui apenas um processo de compressão, ou seja, o gás é sugado para a descarga e o processo de compressão é completado por um par de rotores. A compressão de dois estágios serve para resfriar o gás comprimido após a conclusão da compressão do hospedeiro de compressão do primeiro estágio e, em seguida, enviá-lo para o hospedeiro de compressão do segundo estágio para compressão adicional.
③ Sistema de admissão;
O sistema de admissão do compressor de ar refere-se principalmente ao compressor que inala a atmosfera e seus componentes de controle relacionados. Geralmente consiste em duas partes: a unidade do filtro de admissão e o grupo da válvula de admissão.
④Sistema de refrigeração;
Existem dois métodos de resfriamento para compressores de ar: resfriamento a ar e resfriamento a água.
Os meios que precisam ser resfriados em compressores de ar são ar comprimido e óleo de resfriamento (ou óleo de compressor de ar, óleo lubrificante e líquido refrigerante são todos iguais). Este último é o mais crítico e é a chave para saber se toda a unidade pode operar de forma contínua e estável.
⑤Sistema de separação óleo-gás;
A função do sistema de separação óleo-gás: separar óleo e gás, deixando o óleo no corpo para circulação contínua, e o ar comprimido puro é descarregado.
Fluxo de trabalho: A mistura óleo-gás da porta de escape do motor principal entra no espaço do tanque de separação óleo-gás. Após a colisão do fluxo de ar e da gravidade, a maior parte do óleo se acumula na parte inferior do tanque e depois entra no resfriador de óleo para resfriamento. O ar comprimido contendo uma pequena quantidade de óleo lubrificante passa através do núcleo do separador de óleo-gás, de modo que o óleo lubrificante é totalmente recuperado e flui para a parte de baixa pressão do motor principal através da válvula de retenção de estrangulamento.
⑥Sistema de controle;
O sistema de controle do compressor de ar inclui um controlador lógico, vários sensores, uma peça de controle eletrônico e outros componentes de controle.
⑦Acessórios como silenciador, amortecedor e ventilação.
Horário da postagem: 18 de julho de 2024
