Seis principais sistemas unitários de compressores de ar de parafuso

Normalmente, o compressor de ar de parafuso com injeção de óleo contém os seguintes sistemas:
① Sistema de energia;
O sistema de potência do compressor de ar refere-se ao motor primário e ao dispositivo de transmissão. Os motores primários do compressor de ar são principalmente motores elétricos e motores a diesel.
Existem muitos métodos de transmissão para compressores de ar de parafuso, incluindo acionamento por correia, acionamento por engrenagem, acionamento direto, acionamento por eixo integrado, etc.
2 Anfitrião;
O host do compressor de ar de parafuso com injeção de óleo é o núcleo de todo o conjunto, incluindo o host de compressão e seus acessórios relacionados, como válvula de corte de óleo, válvula de retenção, etc.
Os hosts de parafuso no mercado são atualmente divididos em compressão de estágio único e compressão de dois estágios com base no princípio de funcionamento.
A diferença fundamental é que a compressão de estágio único possui apenas um processo de compressão, ou seja, o gás é sugado para a descarga e o processo de compressão é concluído por um par de rotores. A compressão de dois estágios resfria o gás comprimido após a conclusão da compressão do primeiro estágio e, em seguida, o envia para o segundo estágio para compressão adicional.

③ Sistema de admissão;
O sistema de admissão do compressor de ar refere-se principalmente ao compressor que inala a atmosfera e seus componentes de controle relacionados. Geralmente consiste em duas partes: a unidade do filtro de admissão e o conjunto de válvulas de admissão.

④Sistema de refrigeração;
Existem dois métodos de resfriamento para compressores de ar: resfriamento a ar e resfriamento a água.
Os fluidos que precisam ser resfriados em compressores de ar são ar comprimido e óleo de arrefecimento (ou óleo do compressor de ar, óleo lubrificante e líquido de arrefecimento são a mesma coisa). Este último é o mais crítico e a chave para que toda a unidade possa operar de forma contínua e estável.

⑤Sistema de separação de óleo e gás;
A função do sistema de separação de óleo e gás: separar óleo e gás, deixando o óleo no corpo para circulação contínua, e o ar comprimido puro é descarregado.
Fluxo de trabalho: A mistura óleo-gás proveniente da porta de escape do motor principal entra no compartimento do tanque de separação óleo-gás. Após a colisão do fluxo de ar e a ação da gravidade, a maior parte do óleo se acumula na parte inferior do tanque e, em seguida, entra no resfriador de óleo para resfriamento. O ar comprimido contendo uma pequena quantidade de óleo lubrificante passa pelo núcleo do separador óleo-gás, de modo que o óleo lubrificante é totalmente recuperado e flui para a parte de baixa pressão do motor principal através da válvula de retenção de aceleração.

⑥Sistema de controle;
O sistema de controle do compressor de ar inclui um controlador lógico, vários sensores, uma parte de controle eletrônico e outros componentes de controle.

⑦Acessórios como silenciador, amortecedor e ventilação.